搭區間車到橋頭要一個多小時，雖然利用在車上的時間休息了一會兒，
但在前一站後壁走了一早上，加上到橋頭車站已是中午時分，
南台灣的太陽猛烈照射之下，在橋頭這一站，
是我們環島這兩天以來第一次感到體力的透支…。
走出橋頭車站會發現竟是在高捷裡面，
一開始讓我們錯亂(也有可能是曬昏頭了)，難道坐錯車？
但細想明明就不是坐捷運是坐區間車，
兩個鐵道又不相連，怎麼可能坐錯車咧？
原來和左營一樣，橋頭站的台鐵和高捷車站也合併在一起。
也好，上回高捷之旅沒機會到橋頭看一看，
這次也算是意外的收獲， 從月台走出來，
就可以看到在出口上方有許多彩繪圖像風箏般懸掛著。
出口處的牆面上有一個很大的陶壁公共藝術作品
作品名稱：天工開物
作者：朱邦雄
材質：陶土
作品說明：橋頭糖廠為臺灣第一座現代化機械製糖廠，帶動臺灣工業製造業、商業、交通、農業，乃至教育蓬勃發展，具「開物之先」的深刻意涵；作品結合人文、藝術、設計、陶瓷工學、科技工業等多元性靈智的範疇，以巨大的勞動力量創造了陶壁公共藝術，堪稱「巧奪天工」。以「天工」詮釋「開物」，正是藝術家為橋頭土地譜寫的動人謳歌。
以上資料來自於高雄公共藝術中心
這個作品真的很大，從站在底下的人來對比可知，
寬九公尺、高十二公尺，用了1311塊陶板組成，
製作過程耗費陶土約70公頓，想必也是相當費時費工的作品，
朱邦雄先生是一位專業從事陶磁藝術工作者，
想看更多他的作品，可以到他的網站美濃窯-朱邦雄陶壁公共藝術。
前方是橋頭車站舊站房，已封閉停用，
取而代之是與後方的高捷共構成一個新站體。
在橋頭車站舊站房前待了一會兒，
我們又走回了捷運裡頭，不是為了吹冷氣(雖然真的很熱)，
是要搭捷運到「橋頭糖廠」站，
其實，應該可以直接用走的到橋頭糖廠，但…
前面也說了，到橋頭這站我們的體力嚴重透支，
在「能坐車就不想走路」的心情下，
就算只差一站的距離，我們還是寧可花點錢坐捷運到糖廠，
坐到糖廠站一出站，外面有一棟建築物就是糖廠的展售中心了。
糖廠的展售中心和多數的展售中心(如鹽廠、酒廠…等等)一樣，
大多都是賣些吃吃喝喝的東西，
正值中午時分，很多人在吃午餐，
在火車上已經嗑光三盒冰糖醬鴨的我們，
肚子倒不餓，只是天氣熱的想找冰來吃，
展售中心有很多冰品，口味也很多。
我們買了兩支冰棒和一盒冰淇淋，聽說酵母枝仔冰是它們的招牌口味，
買了嘗嘗，呃~就是冰棒，我是吃不出有什麼特別啦！
而且或許是太熱了，印象中好像是囫圇吞棗的吞下這些冰，
原諒我沒辦法為大家好好介紹它們啦！
展售中心前方有一些類似早期的舊房舍及日式建物，
我想應該是糖廠興盛時期就有的吧！
展售中心外
當天看到很多人在騎這種車，它有個名稱，但我忘了，
這種車可以單獨一台騎，也可以一次多人騎，
多人騎的方式就是幾人騎就連結幾台車，
那天看到很多一家人一起騎在糖廠附近的道路上，
三台車、五台車的連在一起，看起來頗有趣味。
從展售中心左方走過去一些就是糖業博物館，
博物館內其實就是糖廠以前營運時留下的辦公房舍，
還有以前糖廠用的小火車，我想我當時是真的熱昏了，
不管是房舍還是小火車我都沒拍呢！(請再度原諒我！-_-!)
博物館內也有不少類似在駁二看到的廢五金作品，
不過相對駁二的，這邊看到的作品比較大。
還保留舊時的防空洞，雖然防空洞看起來未封閉，
不知為何，當時毅桑問我要不要下去，
我是壓根也不敢走下去，就覺得黑朦朦的怪可怕的，
老實說多年前去金門要走下去幾條戰時用的陰暗坑道時，
也是令我感到挺恐懼的，總歸一句，我承認是我膽子小啦！
其實糖廠附近還有個「橋仔頭老街」，
在另一個方向，我們沒有走過去，
若是時間比較多的人可以在這附近慢慢逛，
體力透支的情況下，我們沒有逛太久就離開橋頭，
真是不好意思沒辦法好好介紹橋頭糖廠這一站，
有興趣的人也可以去看Via's的旅行札記。
因為橋頭這站有高捷，為了省時間，
我們的鐵道之旅在這一站「偷呷步」了一下，
若是搭台鐵要等比較晚的班次(小站的關係)，
也比較慢(只能搭區間車的關係)，
所以我們就是直接轉搭高捷到高雄站，
再從高雄站換回台鐵坐到下一站，
也讓我們能在下一站待的時間比較多，
這樣的方便給我們大大的幫助，
因為下一站我們要去逛藝術村，
這個藝術村讓我覺得時間相當不夠用呢！^^
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